شركة ألمانية تدرس مشروع نفق بين إسبانيا والمغرب

شركة ألمانية تفوز بعقد دراسة جدوى لنفق يربط المغرب وإسبانيا

فازت شركة Herrenknecht Ibérica، التابعة لشركة Herrenknecht الألمانية، بعقد لإجراء دراسة جدوى لبناء نفق للسكك الحديدية تحت البحر بين المغرب وإسبانيا. يُعتبر هذا العقد مؤشرًا قويًا على إمكانية تحويل هذا المشروع الطموح، الذي ظل قيد الدراسة منذ عقود، إلى حقيقة واقعة.

إذا تم تنفيذ المشروع، سيكون النفق أحد أطول الأنفاق تحت البحر في العالم، مما يجعل نقل البضائع والركاب بين أفريقيا والاتحاد الأوروبي أسرع وأكثر كفاءة.

منذ عام 1980، يدرس المغرب وإسبانيا إنشاء رابط ثابت بينهما، سواء عبر نفق أو جسر. ومع ذلك، كانت التكلفة الباهظة والتعقيدات الفنية عائقًا رئيسيًا. الآن، بدعم من الاتحاد الأوروبي، يبدو أن البلدين عازمين على إحياء الخطة.

قامت شركة Secegsa، المملوكة للدولة الإسبانية والمكلفة بالترويج للمشروع، بتعيين Herrenknecht Ibérica لإكمال دراسة الجدوى. ومن المقرر أن يمر النفق المقترح، البالغ طوله 38.5 كيلومترًا، تحت مضيق جبل طارق، مع 28 كيلومترًا تحت البحر على أعماق تتراوح بين 175 و475 مترًا.

ستكون المحطة المغربية بالقرب من طنجة، بينما ستقع المحطة الإسبانية في إقليم قادس، وهي منطقة ذات كثافة سكانية منخفضة.

بالمقارنة، يبلغ طول نفق القناة بين فرنسا والمملكة المتحدة 50 كيلومترًا، مع عمق أقصى يصل إلى 75 مترًا تحت سطح البحر. وهذا يجعل النفق المقترح بين المغرب وإسبانيا أعمق بكثير.

وصرحت متحدثة باسم Herrenknecht: “مضيق جبل طارق يُعد عنق زجاجة لحركة المرور بين شمال إفريقيا وأوروبا. النفق سيزيد بشكل كبير من كفاءة نقل البضائع والركاب”.

وأضافت: “يواجه المشروع تحديات تقنية ولوجستية كبيرة. دراسة الجدوى ستحدد ما إذا كان يمكن التغلب على هذه التحديات وما هي الحلول المطلوبة”.

وفقًا لتصميمات Secegsa، سيشبه النفق نفق القناة الإنجليزية، مع نفقين متوازيين لقطارات الركاب والبضائع عالية السرعة. كما سيسمح للشاحنات والسيارات بالتنقل عبر القطارات.

المصدر : https://www.agbi.com/construction/2025/01/german-company-to-assess-proposed-spain-morocco-tunnel/