المغرب ينظم التنقل الكهربائي الفردي بمرسوم جديد ويُدمج “التروتينيت” في مدونة السير

المغرب ينظم التنقل الكهربائي الفردي بمرسوم جديد ويُدمج “التروتينيت” في مدونة السير

– هاشمي بريس

وافق مجلس الحكومة المغربي، يوم الخميس 19 يونيو 2025، على مشروع المرسوم رقم 2.24.393. يهدف هذا المشروع إلى تعديل مدونة السير من أجل مواكبة تطورات التنقل الحضري، خصوصًا ظهور وسائل النقل الكهربائية الفردية.

قدم عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجيستيك، المشروع لتنظيم استخدام وسائل التنقل الجديدة مثل التروتينيت والدراجات الكهربائية. كما أكد حرص الوزارة على ضبط حركة هذه المركبات وتعزيز السلامة الطرقية.

تعريفان قانونيان يضبطان وسائل التنقل الفردي

حدد المرسوم تعريفين أساسيين:

• أولًا، مركبة التنقل الشخصي بمحرك. وهي وسيلة كهربائية فردية، بدون مقعد، سرعة قصوى 25 كلم/س، مخصصة لنقل شخص واحد.

• ثانيًا، الدراجة بدوس مساعد. تحتوي على محرك كهربائي لا يتجاوز 250 واط، ويتوقف تلقائيًا عند توقف الراكب عن الدوس، أو قبل الوصول إلى سرعة 25 كلم/س.

إجراءات إدارية مبسطة وتحديث تقني شامل

عملت الوزارة على تبسيط إجراءات التسجيل لدى الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية. لذلك، ستسهل الإجراءات على المواطنين وتمكّنهم من تسجيل مركباتهم بشكل أسرع.

بالإضافة إلى ذلك، منحت الوزارة صلاحية تعديل أبعاد المركبات ووزنها الأقصى وفق الحاجة.

كما فرضت تجهيز بعض المركبات بأنظمة مساعدة على السياقة (ADAS). وهذه الأنظمة تحسن السلامة وتقليل الحوادث داخل المدن.

خطة وطنية للتوعية والمراقبة

أطلقت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية خطة متكاملة للتوعية. ستتضمن حملات إعلامية لمستخدمي التروتينيت والدراجات الكهربائية.

في المقابل، ستعمل الوكالة على مراقبة التزام المستخدمين بالقوانين الجديدة، وضبط جودة المركبات في السوق.

رؤية واضحة لتنقل حضري مستدام وآمن

تسعى الحكومة من خلال هذا المرسوم إلى توازن بين حرية التنقل وضمان السلامة للجميع. علاوة على ذلك، يأتي التعديل في إطار توجه وطني نحو نقل حضري مستدام وفعال.

يؤكد هذا الإجراء إرادة المغرب في مواكبة التطور التكنولوجي، مع توفير بيئة آمنة ومنظمة لمستخدمي الطرق.